中国中车株洲电力机车有限公司2015年10月31日发布消息称，公司生产的中国首列出口欧洲的动车组日前已运抵马其顿首都斯科普里。流线型的车身、雅致的内饰，让当地市民争相观摩这一漂洋过海而来的高品质“中国制造”。

据中车株机公司副总工程师陈喜红介绍，首列车辆到段后，技术人员迅速对其进行了相关的恢复工作，目前正在进行调试准备。这是我国动车组产品符合欧洲铁路互联互通技术规范（TSI）要求进入欧洲市场的第一单。

此前，我国出口欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车，相对于上述产品，动车组技术更加复杂、研制难度更大。陈喜红说，中国出口马其顿动车组的设计，是按照最严苛的欧洲标准EN15227:2008的要求，采用三级碰撞能量吸收系统，能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车等工况下，通过车体的能量吸收系统，确保乘客和司机的安全。

针对马其顿对动车组提出的140公里的时速要求，中车株机实施了“增配”，采用了更高级别的时速160公里的技术要求设计，为车辆的运营安全提供了冗余，也为未来运营提速预留了空间。

据悉，这组列车即将在马其顿国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采，南至与希腊接壤的盖夫盖利亚区间运行，途经马其顿首都斯科普里，全长约215公里。该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分，承担了马其顿国内80%的铁路运力。

中国向马其顿出口动车组的合同于2014年6月签署，包括6列动车组、备件、耗材等设备，产品按照马其顿国家标准和欧盟标准生产。首列中国动车即将在欧洲运行，标志着中国高端轨道交通装备产业“出海”拿下关键一城。

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