2016年，武汉将有13条地铁线在建，高峰时60多台盾构机同时地下作业。

未来5年，武汉地铁将平均一年开通两条线，平均每年新建54公里，年静态建设投资高达370亿元，相当于一天投下1个亿。

3号线一期开通试运营之际，地铁集团董事长刘玉华接受本报记者采访，勾画了即将展开的波澜壮阔的地铁大建设图景。

他说，2016年到2020年，武汉将建成274公里地铁线，使城市轨道通车总里程达到400公里。“有这个规模的，世界上不会超过10个城市”。未来5年的建设强度和速度，将是武汉地铁建设史之最，“世界地铁建设史上也罕见”。

400公里地铁线，拉开世界级城市骨架

由十二五的“一年开通一条线”，到十三五“一年开通两条线”，刘玉华这样解释速度激增：一年两条线，才能完成市委市政府确定的目标任务，兑现对市民的承诺。

据统计，目前武汉同步在建地铁线路有11条：机场线、6号线一期、7号线一期、8号线一期、2号线南延线、11号线东段、新洲线、江夏线、5号线、蔡甸线、1号线径河线。

明年计划开工建设的还有2条：8号线二期和11号线武昌段（武昌火车站—光谷）。13条线都要在5年内完工，以确保武汉第三期轨道交通建设规划线路全面建成。

按照规划，到2021年，我市轨道交通线网规模将达到400公里，基本形成覆盖主城和六大新城的轨道交通网络，达到“主城连网，新城通线”的建设目标，支撑“1+6”城市发展战略，优化城市空间布局，促进武汉经济社会可持续发展。

“13条线路同时开工，都必须在2021年前完成建设，这就意味，从明年起的5年，我们必须平均一年竣工两条线。”

他进一步算账：包括投入试运营的3号线一期，目前武汉市地铁运营里程近126公里，用5年时间完成第三期规划中的400公里线路任务，在这5年时间，武汉地铁平均一年建设54公里，这也意味着每年增加静态建设投资370亿元。

作为武汉第一代地铁人，刘玉华在地铁战线干了16年。展望未来，他说，这样的建设强度，是武汉整座城市上下一心，抢抓机遇主动担负的历史使命，也是地铁人甘愿承受超常压力担当的历史使命。400公里地铁线网建成后，武汉将变得完全不一样，拉开了世界级城市的骨架，为建设国家中心城市增添厚重砝码，真正实现三镇融合的楚想。他说，“武汉人最为自豪的国际范将是地铁。”

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