中车浦镇公司全自动驾驶家族又添“智能小伙伴”。9月18日，苏州5号线全自动驾驶地铁车辆在中车南京浦镇车辆有限公司下线。这是继A型全自动驾驶地铁列车后，中车浦镇公司又增添的B型车全自动驾驶平台。

苏州5号线是苏州第一条全自动驾驶项目，也是江苏省第一条全自动驾驶项目，共计50列，六辆B型车编组，总长119.88米，车宽2.88米，列车按照全自动驾驶标准EN 62290:2014中GOA4等级进行设计，能够实现无人值守的全自动驾驶运营需求。

全自动驾驶列车功能升级

据了解，列车可以实现自动唤醒、自动自检、自动发车、自动洗车、自动正线运行、自动停站、自动开关车门、自动折返、自动休眠、故障情况下自动恢复等功能。牵引辅助系统故障可远程复位、车门对位隔离、跳跃停车、实用的远程控制、微断复位等功能。

列车新增“司机眼”系统。系统可实时监控障碍物信息，列车停站时，列车车门和屏蔽门之间缝隙探测到人或物品时，会让列车保持静止不发车，保证旅客和列车的安全。

车辆配置优化提升车辆可靠性

为了从根本上提高列车控制系统的可靠性，列车采用了网络化、智能化、高可靠性、长寿命的逻辑控制单元（LCU）代替传统的继电器有触点硬接线控制系统，更好地保障地铁列车的安全运行、免维护和高效检修。

此外，列车拥有完善的智能监测体系，主动预警、保护车辆安全。列车控制和管理系统（TCMS）安全完整性等级达到SIL2级。列车配置的弓网监测系统、被动障碍物探测系统、主动障碍物检测系统、独立的脱轨检测系统、烟火报警系统、轴温监测、走行部监测系统等，可全方位监控车辆的状态。

同时苏州5号线配置了无级恒照度调光控制的LED照明、空调智能送风控制、LCD动态地图等，提升了乘客体验，车厢内设置活动窗、安全锤设施应对车辆应急处置，提高了列车安全性。

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英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
EN45545-2欧盟最新标准   http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html

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