NF F16-102测试标准目的
NF F 16-102 铁路车辆—防火材料的选择—适用于电气设备
NF F 16-102 Railway stock fire behaviour choice of material-Electrical Equipment.

NF F 16-102标准是对NF F 16-101标准的补充及完整，其目的在于规定本标准对电气设备，尤其是电气设备的应用。NFF16-102标准明确规定电气设备的不同的零件根据其最终用途不同，应满足的最低要求。本NFF16-102标准与NFF16-101标准共同使用。

NF F 16-102机车车辆的种类
机车车辆在标准NF F 16-101中分为三种类别

A1类车辆: 含驾驶室，经常在隧道中行驶的所有车辆；
A2类车辆: 含驾驶室，不太经常在隧道中行驶的城市和郊区车辆；内燃机车及其挂车；卧铺干线车辆。
B类车辆: 含驾驶室，不在经常在隧道中行驶的座位干线车辆；机车和轻便机车的驾驶室。
出于对铁路运输网使用者的担心，对于人员安全，应最好把防火性能保证在A1类作为目标。

NF F 16-102: 1992标准主要关注于
I级氧指数测试，根据EN4589-2(氧指数测试)及NF EN 60695-2-10/11(灼热丝进行测试)。根据两者的测试结果评定I级(I0/I1/I2/I3/I4)这五个等级。

F级烟雾毒性测试，根据NF X70-100(毒性的测试)及NF X10-702(气体的释放量测试)，根据两者的测试结果评定F级（F0/F1/F2/F3/F4/F5）这六个等级。

NFF16-102标准根据如下三个主要因素来确定材料的危险等级
1 车辆的类型
2 装置的确定位置
3 可燃烧的质量及体积

NFF16-102参考标准
NFF16-101 铁路车辆-防火材料的选择
EN 4589-2 氧指数测试
EN 60695-2-11 灼热金属丝试验
NF X 10-702 烟的产生—通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验
NF X 70-100 高温条件下的毒性分析

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