钢材是一种不会燃烧的建筑材料，它具有抗震、抗弯等特性。在实际应用中，钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力，也可以满足建筑设计美感造型的需要，还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲、拉伸的缺陷，因此钢材受到了建筑行业的青睐，单层、多层、摩天大楼，厂房、库房、候车室、候机厅等采用钢材都很普遍。但是，钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷，它的机械性能，如屈服点、抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。

钢结构通常在450～650℃温度中就会失去承载能力，发生很大的形变，导致钢柱、钢梁弯曲，结果因过大的形变而不能继续使用，一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。要使钢结构材料在实际应用中克服防火方面的不足，必须进行防火处理，其目的就是将钢结构的耐火极限提高到设计规范规定的极限范围。防止钢结构在火灾中迅速升温发生形变塌落，其措施是多种多样的，关键是要根据不同情况采取不同方法，如采用绝热、耐火材料阻隔火焰直接灼烧钢结构，降低热量传递的速度推迟钢结构温升、强度变弱的时间等。但无论采取何种方法，其原理是一致的。

随着温度的升高，钢的屈服应力降低，相关曲线接近倒S形。一般钢的强度在500℃左右急剧下降。根据不同的钢结构设计要求，达到钢材破坏的结构强度的温度称为核心温度。通常裸钢5~10 min即可达到芯温。受防火涂料保护的钢结构可以大大延长达到核心温度的时间，从而赢得消防、疏散、逃生和危险情况救援的时间。

根据石油石化行业的相关安全标准，高风险区域的钢结构必须进行防火设计，钢结构防火涂料具有十分重要的作用。常用的防火方法有防火板、水泥基和膨胀型环氧防火涂料等。防火板安装干净，装饰美观，但只适合纤维素火；水泥基耐火材料耐火时间长，成本低，但外观粗糙，本身重量大，不能在潮湿的海洋环境中使用。可膨胀环氧树脂膜厚度低，施工方便，但成本高。

被动防火涂料的原理是在需要防火保护的钢结构表面构筑一层高效的特种防火涂料。在火灾现场，钢结构防火涂料可以大大降低钢表面的火焰传播速度，减缓传热速度，延缓钢结构在一定时间范围内达到临界屈服强度的时间，为火灾救援和人员逃生赢得足够的时间。

钢结构防火涂料的目的是提高钢结构的耐火性能。钢结构的耐火性能指标与喷涂厚度密切相关。同种防火涂料的耐火极限因喷涂厚度不同而不同。钢结构防火涂料厚度不按设计要求喷涂，钢材耐火极限达不到防火要求。据统计，涂层太薄，这种问题占25%。

为了保证涂层表面平整，防火涂料的喷涂厚度应符合要求，《钢结构防火涂料应用技术规范》明确要求喷涂后的涂层应去除乳突，以保证平整。但是有的施工单位无视规范的这个要求，有的施工单位强调喷钢柱是装修的，不怕乳突，所以自己迁就，这样的问题占10%。若出现乳突，测量后必须切除乳突，以保证检查前柱面平整，否则不合格。

钢结构防火涂料依据所有关键的行业标准进行广泛和独立的防火测试，证明其钢结构防火可长达3个小时。依据业界认可的GB14907/ISO834/BS476-21的“烃类池火曲线”分别按照型钢和隔断进行测试，以证明其对烃类池火的防护能力。
耐火测试评估标准评：

样品根据如下方面：完整性、隔热性、承重性等这些方面进行评估，样品是否通过BS476-21、GB14907耐火测试。

失去完整性：
当棉垫被点燃或者背火面燃烧达10秒钟以上时，让为试件失去完整性；
测试过程中，6mm直径的探棒可以穿过裂缝进入炉内且探棒可以沿裂缝长度方向不小于150mm；直径25mm的探棒可以穿过裂缝进入炉内时，则认为试件失去完整性。

失去隔热性：
试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度140℃或者背火面在任何一点的温升超过该点初始温度180℃时，认为试件失去隔热性。

失去承重性：
在试验过程中试件发生垮塌；或梁板构件的最大挠度、柱构件的轴向变形、柱构件的轴向变形速率超过规定值时，则表明试件失去承重性。

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