2013年5月2日清晨，南京地铁十号线首列车到达二号线马群车辆基地，至此，南京地铁两条过江线首列车全部到达车辆基地开始调试。

过江线地铁十号线的车辆和现在正在运营的一号线和二号线的车辆“长”得是一样的，原因是过江线十号线开通之后，现在一号线的奥体中心站、元通站、中胜站和小行站将成为十号线站点，因此在车辆设计的选择上，同样都是六节编组（六节车厢）的A型车。

十号线列车的颜色是香槟色，车厢内同样也是香槟色的座椅，看起来十分温馨。十号线车辆是由浦镇公司生产的，在经历了出厂前的调试后，终于验收合格出厂。按照计划，十号线首列车前天在浦镇公司老厂区进行分割装载，前天夜间从浦镇公司出发，昨天凌晨到达二号线马群车辆基地，8点左右开始吊装，进行组装调试。

此外，记者还了解到，十号线过江段盾构正在进行中。十号线过江段有点小特殊，从江北到江心洲是单洞的过江大盾构，从江心洲到江南段是双洞小盾构。目前，从江北到江心洲的过江大盾构还差10米，江心洲到江南段的盾构已经在江底掘进了440多环，预计十号线江底盾构贯通要在七八月。

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