继北车集团承接合肥老淮南线有轨电车项目后，合肥有意在滨湖再规划一条有轨电车线路。记者昨天从合肥市政府获悉，合肥南车已于7月30日宣告成立，这将是省城首个专业轨道车辆企业，今后将生产合肥人自己的轨道车辆。

【项目建设】

合肥基地明年竣工

新成立的合肥南车由中国南车(601766,股吧)旗下南车南京浦镇车辆公司与安徽皖投工业投资公司共同出资成立。中国南车为全国轨道交通装备制造业的龙头企业、国内最大的城轨、地铁车辆制造商，在全国多个城市均有成功经验，广东南车正在为珠三角第一单城际交通提供192辆先进的CRH6型城际动车，首列车于2013年5月6日正式下线。

经计算，省城的轨道车辆需求也相当大，目前规划了12条城市轨道线路，需配置1400辆车，其中在建的1、2号线需配置324辆车；同时规划有轨电车线路44公里，约需配置50辆车。南车入驻后，合肥轨道车辆将实现自产。

根据协议，合肥南车将在新站区建设基地，基地生产用地一期500亩，二期300亩，计划今年9月开工，明年9月竣工投用。

【市场前景】

我省城轨需3600辆车

“我们将立足行业优势，为合肥提供成熟可靠的产品，满足合肥一体化轨道交通车辆产品需求。 ”合肥南车负责人介绍，“合肥南车除提供优质车辆产品外，还能为业主提供及时的人员培训、售后服务和技术支持，确保上线车辆的安全、正点运行，满足业主各种临时性、突发性和个性化需求，保证市民安全出行。 ”此外，合肥南车正积极参与滨湖线、十八公里专用线等合肥有轨电车线路的规划建设。

除立足合肥，合肥南车还瞄准省内其他市场。据悉，安徽目前规划城际轨道线路总里程2328公里，其中省境内里程1833公里，约需配置3600辆车，“我们还将积极跟踪芜湖、马鞍山、黄山等轨道车辆项目。 ”相关负责人介绍。(张沛)

【牵手历程】

2010年1月14日，中国南车与安徽省政府签署战略合作框架协议。

2012年12月3日，中国南车正式派驻工作组，启动合肥基地选址工作。

2012年12月18日，中国南车与新站区签署《合肥南车轨道车辆维修基地项目投资建设协议》、《合肥南车轨道车辆维修基地项目投资建设补充协议》，南车正式落户新站区。

2013年7月30日，合资公司合肥南车轨道交通车辆有限公司在肥完成工商

注册登记，宣告正式成立。

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