玻璃钢（FRP）亦称作GRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。随着玻璃钢产品在高铁动车和地铁的车体、车身等墙体部位的大量的使用，针对于这些材料需要符合法国NFF16-101标准的阻燃，烟雾和毒性方面的烟火毒测试让阿尔斯通材料供应商的关注度也越来越高。

法国NFF16-101标准
NFF16-101-Railway rolling stock fire behavior choice of material
NFF16-101: "所有车辆 - 燃烧行为 - 材料选择"

玻璃钢产品材料法国NFF16-101测试项目及标准
NFF16-101/102主要关注如下方面：

1. M等级主要关注于阻燃方面的性能，针对玻璃钢这种硬性材料，其测试方法为NFP92-501的要求进行，主要的等级分类如下：
M级燃烧反应测试M0/M1/M2/M3/M4

2. F等级主要关注于烟雾方面的指标，其测试方法为
NF X 10-702: Fire test methods-Smoke emission-Test of measurement of specific optical density of smoke by the combustion or the pyrolysis of solid materials.
NF X 10-702: 防火测试方法—烟的散发—通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验。

3. F等级主要关注于毒性方面的指标，其测试方法为
NF X 70-100: Fire behaviour tests –Analysis of pyrolysis and combustion gases-Pipe still method.
NF X 70-100: 燃烧特性试验-对高温分解和燃气的分析—管式蒸镏法

车辆的类型分为A1,A2和B三个种类。
A1种类的车辆: 经常运行在隧道里的所有车辆,包括驾驶室。
A2种类的车辆: 经常运行在隧道里的城郊车辆,包括驾驶室。车厢和拖车。正线卧铺车。
B种类的车辆: 经常运行在隧道里的带座位的车辆，包括驾驶室。机车和机车驾驶室。

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网址：www.nff16-101.com
邮箱：info@fire-test.com
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