2014年2月17日，国际最先进第三代100%有轨电车样车在中国南车四方股份公司下线，该车辆在国内首次采用永磁电机驱动、铰接转向架两项世界领先技术，具有高效安全、低噪环保、运营维护成本低、曲线通过能力强的技术特性。

有轨电车是轻轨车辆的一种，按照低地板技术水平分为第一代分段式低地板、第二代70%低地板和第三代100%低地板车。该现代有轨电车具有技术先进、绿色环保、舒适方便、运量适中、外观新颖，路权灵活的特点。该车辆的最高运行时速70公里，采用三节编组时总载客量超过300人，车辆采用模块化设计、编组灵活，车内为全低地板，车厢地板仅高出地面35厘米，方便乘客，尤其是老人、儿童及特殊乘客上下通行。

据中国南车四方股份公司高级主任设计师李言义介绍，该车辆采用世界上最先进的驱动技术，同步永磁电机直接驱动，转向架无传统的齿轮箱，体积小，传动效率高，启动加速度快，运营可靠，维护费用低。

据了解，随着我国城镇化进程的加快和构建低碳环保综合交通体系的要求，现代有轨电车正在成为城市公共交通发展的“新宠”。2012年10月，国务院常务会议研究部署城市优先发展公共交通工作，提出加快构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统。鉴于现代有轨电车的建设周期短、投资少、见效快的特点，我国已先后有上海、天津、大连、沈阳和长春五个城市开通现代有轨电车系统，苏州、南京、北京和广州的现代有轨电车线路正在建设中。另外，全国目前有包括广东、海南、浙江、福建、上海、山东、河南等省市已经规划了200余条、总里程4000多公里的现代有轨电车线路，我国也已经步入了现代有轨电车复兴的热潮。