地铁高铁等车辆最大的安全隐患是火灾，因此要求地铁高铁等轨道交通车辆使用符合德国DIN5510-2标准要求的防火阻燃、低烟低毒的材料。DIN5510是目前各大地铁、动车的机车制造商公司(中国中车、阿尔斯通、庞巴迪等机车公司)普遍采用的防火阻燃的技术标准。南京睿督公司提供常州金标防火实验室DIN5510的测试报告以及德国本土实验室DAkkS资质的DIN5510测试报告及证书，具体请联系025-8658 3475。

DIN 5510-2: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts, classification, requirement and test methods.

DIN 5510-2:铁路车辆防止燃烧－第二部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象，分类，要求和测试方法。

由于地铁车辆材料最终用途不同，其DIN5510测试方法也完全不同。我司南京睿督公司与您分享一般材料及地面材料DIN5510测试项目及标准。

地铁一般材料DIN5510-2测试项目、标准及要求

1. 阻燃防火等级分类： S2-S5（S2/S3/S4/S5），根据DIN54837标准进行测试。

DIN5510-2 S2级要求：产品燃烧破坏长度不超过30cm。

DIN5510-2 S3级要求：产品燃烧破坏长度不超过25cm且后燃烧时间不超过100s。

DIN5510-2 S4级要求：产品燃烧破坏长度不超过20cm且后燃烧时间不超过10s。

DIN5510-2 S5级要求：产品燃烧破坏长度：无且后燃烧时间：无。

2. 烟的释放量分类：未达到SR1，SR1-SR2

3. 熔滴分类：ST1-ST2

4. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。

地铁地板/地面材料DIN5510测试项目及标准

1. 地面材料防火等级测试：SF1-SF3(SF1/SF2/SF3)，根据DIN EN ISO 9239-1临界热辐射量进行测试。

DIN5510-2 SF1等级要求：临界热辐射量≥2.5KW/M2,且光衰减积分无要求。

DIN5510-2 SF2等级要求：临界热辐射量≥2.5KW/M2,且光衰减积分≤2500%.min。

DIN5510-2 SF3等级要求：临界热辐射量≥4.5KW/M2,且光衰减积分≤750%.min。

2. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。

相关标准阅读：

德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html

DIN5510-2德国防火测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3238.html

DIN 5510-02防火等级划分 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3654.html

DIN EN 5659-2毒性测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3325.html

更多关于DIN5510防火安全性能测试、防火阻燃，烟雾毒性测试，请咨询南京睿督公司

南京睿督咨询电话：025-8658 3475  400-603-6575

网址：www.fire-test.com

邮箱：info@fire-test.com

…