十三五中国高速铁路网曝光，通往台北的海峡高速铁路引人瞩目。事实上，正在迅速发展的中国高铁，不仅要修到台湾，更要修到全世界。

从曝光的十三五中国高速铁路网中，可以看到，规划了一条从福州到台北的海峡高速铁路，并通过线路联通北京。京台高铁规划在7年后被重新提出，意味着中国高铁技术已经相当成熟。

事实上，作为中国制造的一张名片，中国高铁不仅要修到台湾，更要修到全世界。

3月5日上午，国务院总理李克强在政府工作报告中提到：“高铁、核电等中国装备走出去取得突破性进展。”用语虽短，含义却深，“突破性”一词显示了高铁走出去重大成就，而中国高铁世界版图也已经成形。那么中国高铁走出去的优势有哪些？ 高铁出海有了怎么样的全球布局？又采用了怎么样的策略？

从2013年以来，“中国高铁”已是国家领导人出访的新外交名片，而随着国家主席习近平提出“一带一路”倡议，以及亚投行成立，基础设施的互联互通越来越受到重视。中国高铁，也以前所未有的速度和广度出海，不断刷新着我们的认知。

2016年，媒体称为高铁“走出去”爆发元年，中国高铁出海已经渐趋成熟，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，能够与日本等老牌铁路强国进行竞争，而在工程合作上，中国企业也探索出了更加灵活、更加本土化的方式。

2016年，中国高铁的版图还将继续扩展，当中国制造的钢铁动脉在各个大洲延伸，当铁路沿线因为互联互通欣欣向荣，人们会恍然发现，中国的高铁，正将全世界编织在一起。

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