2013年1月27日，由南车株洲电力机车有限公司制造的无锡地铁1号线首列车辆下线。

该列车为铝合金B型地铁，头型体现无锡城市形象的红色“W”造型，内饰具有江南水乡风格的“月亮门”，设计时速80公里，车体最宽处达2892毫米，其6节编组最大载客量达1846人，每辆车比外观呈“V”字型B型地铁车辆可多载客9人。首列车辆将于今年3月开始交付，明年6月完成138辆地铁交付。

据“南车株机”城轨开发部研发经理刘厚林介绍，无锡地铁1号线车辆采用国内领先的牵引系统，转向架、空调等重要部件均实现国产化，整车国产化率达到90%以上，为目前国内最高水平。

该地铁车辆集合了世界最先进的制造技术，其车体材料使用铝合金大断面组合式挤压型材，采用国际先进的摩擦搅拌焊方式，车体具有高平整度与高强度，能保证两列车以相对速度每小时25公里及以下速度碰撞时两端车辆和乘客的安全，为目前国内B型车最安全的车体。列车1500伏电缆、地板布、内饰油漆等关键防火部件，采用了国际最高端的英国BS6853标准。